除了多元化，企業(yè)戰(zhàn)略的另一個(gè)方向是縱向一體化?？v向一體化（vertical integra-tion) , 或稱垂直一體化，是組織成為自己的供應(yīng)商和顧客的市場(chǎng)進(jìn)入活動(dòng)。因此，縱向一體化涉及在價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的另一個(gè)階段運(yùn)營(yíng)（見：通過(guò)價(jià)值鏈及活動(dòng)系統(tǒng)分析企業(yè)的戰(zhàn)略能力）。下面我們將主要討論縱向整合和縱向解體，尤其是以外包形式的解體。
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1.前向和后向一體化
縱向整合可以走兩個(gè)方向中的任何一個(gè):
?后向一體化（backward integration)是指發(fā)展與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的輸入內(nèi)容相關(guān)的活動(dòng)（它們處于價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的后部）。例如，一家汽車制造商收購(gòu)一家零部件供應(yīng)商，就是后向一體化。
?前向一體化（forward integration)是指開發(fā)與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的輸出內(nèi)容相關(guān)的業(yè)務(wù)（它們處于價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的前部）。對(duì)于汽車制造商，前向一體化是指進(jìn)入汽車零售、維修和服務(wù)領(lǐng)域。
因此，縱向一體化就像為了增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍而實(shí)行的多元化。不同之處在于，究竟是把相關(guān)業(yè)務(wù)匯集在價(jià)值網(wǎng)絡(luò)之上還是之下。與此同時(shí)，多元化或多或少涉及價(jià)值網(wǎng)絡(luò)。然而，由于協(xié)同作用要將不同的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)匯集起來(lái)，所以多元化（尤其是相關(guān)多元化）有時(shí)也被稱為橫向一體化。例如，一家生產(chǎn)汽車、卡車和公共汽車的多元化公司會(huì)發(fā)現(xiàn)，將各種設(shè)計(jì)流程和組件生產(chǎn)流程整合起來(lái)，對(duì)公司大有裨益。橫向一體化和縱向一體化的關(guān)系如下圖所示。
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多元化和一體化：以汽車制造商為例
縱向一體化往往備受青睞，因?yàn)樗坪酢矮@取”到價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中更多的利益。汽車生產(chǎn)商也會(huì)從零售商那里賺取利潤(rùn)。但是，要注意兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。第一，縱向一體化涉及投資。巨額投資那些利潤(rùn)率較低的業(yè)務(wù)，與專注于原有的主營(yíng)業(yè)務(wù)相比，股東更喜歡后者，因?yàn)榍罢邥?huì)減少整體或平均的投資回報(bào)率。第二，即使通過(guò)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的關(guān)聯(lián)，縱向一體化也可能要求完全不同的戰(zhàn)略能力。因此，投身汽車服務(wù)和維修業(yè)務(wù)的汽車制造商會(huì)發(fā)現(xiàn)，管理小型服務(wù)業(yè)與管理大型汽車生產(chǎn)完全不同，兩種管理方式之間的沖突，必然會(huì)加大投資風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，這種不同的價(jià)值管理體系已經(jīng)導(dǎo)致許多公司的縱向一體化失敗。
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2.一體化還是外包
如上所述，以外包、分包取代縱向一體化已是普遍趨勢(shì)。外包（outsourcing)是將之前內(nèi)部進(jìn)行的活動(dòng)分包給外部供應(yīng)商的過(guò)程。制造業(yè)的外包基本上可以認(rèn)為是零部件分包，但是將某個(gè)職能部門，如IT支持、客戶呼叫中心和人力資源管理等分包出去的做法，在服務(wù)業(yè)也非常普遍。外包給專業(yè)供應(yīng)商往往基于戰(zhàn)略能力的考慮。某個(gè)特定領(lǐng)域的專家，可能比不以這個(gè)領(lǐng)域?yàn)楹诵臉I(yè)務(wù)的公司更具超凡才能，正如專業(yè)的IT承包商通常比鋼鐵公司的IT部門更擅長(zhǎng)信息技術(shù)一樣。
然而，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者奧利弗?威廉姆森（Oliver Williamson)認(rèn)為，決定是一體化還是外包的因素，不僅僅是公司的能力。他提醒道，在評(píng)估是整合還是外包一項(xiàng)活動(dòng)時(shí)，公司不要低估外部承包商（或者更準(zhǔn)確地說(shuō)，是市場(chǎng)關(guān)系里的任何其他組織）的機(jī)會(huì)主義給公司帶來(lái)的長(zhǎng)期成本。隨著時(shí)間的推移，承包商有可能會(huì)利用他們的市場(chǎng)位置，降低標(biāo)準(zhǔn)或者提高價(jià)格。在控制承包商的機(jī)會(huì)主義時(shí)，市場(chǎng)關(guān)系在下面幾種情況下容易破裂。
?承包商的替代者很少，因而很難貨比三家；
?產(chǎn)品和服務(wù)復(fù)雜和不斷變化，因而不可能在有法律約束力的合同中具體闡明；
?投資的特定資產(chǎn)，承包商知道沒有他們提供的產(chǎn)品或服務(wù)，這些資產(chǎn)就毫無(wú)價(jià)值。
能力和交易成本都影響了國(guó)防部的外包決策，見：戰(zhàn)略管理案例—致命的外包？壓力下的國(guó)防部。