阿爾弗雷德·錢德勒幾乎獨(dú)立創(chuàng)造了商業(yè)歷史的研究，他主要是個(gè)歷史學(xué)家，1952年在哈佛大學(xué)讀完博士學(xué)位，10年后，他出版了其經(jīng)典管理書籍《戰(zhàn)略與結(jié)構(gòu)》(Strategy and Structure)，他在書中聲明，所有成功的公司必須具有符合其戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)(否則，如很多先例，必定失敗)。
他的理論基于1850年至1920年期間對(duì)美國(guó)大型企業(yè)所進(jìn)行的廣泛研究，如杜邦、通用汽車、西爾斯羅巴克公司。那時(shí)企業(yè)正從單一型集中管理的經(jīng)營(yíng)公司發(fā)展成包羅萬象型機(jī)構(gòu)，很多相對(duì)自主的單位分?jǐn)偰承┙?jīng)常開支，尤其是戰(zhàn)略性規(guī)劃的職責(zé)。
錢德勒是集中／分散管理二分法的早期倡導(dǎo)者，鼓勵(lì)企業(yè)集中協(xié)調(diào)戰(zhàn)略策劃，讓各個(gè)企業(yè)單位繼續(xù)進(jìn)行日常的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)。他堅(jiān)持由管理部門的有形之手代替亞當(dāng)·史密斯所提倡的市場(chǎng)力量的無形之手，因?yàn)樗鼙燃兇獾氖袌?chǎng)機(jī)制更有效地協(xié)調(diào)商品和服務(wù)在生產(chǎn)商和消費(fèi)者之間的流通。
他在美國(guó)鐵路系統(tǒng)的快速發(fā)展中發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)代管理層次的起源，鐵路上下的工作都需要地方?jīng)Q策，同時(shí)又需要一個(gè)總部協(xié)調(diào)各個(gè)地方營(yíng)運(yùn)公司。外部作用使組織必須采取這種結(jié)構(gòu)。
第二次世界大戰(zhàn)期間，錢德勒在美國(guó)海軍服役，親眼目睹了大型組織的運(yùn)作情況。后來在麻省理工學(xué)院和約翰霍普金斯大學(xué)任教，于1971年去了哈佛商學(xué)院，在那里成為商業(yè)歷史上第一個(gè)講座教授的持有人。
他的學(xué)術(shù)作品涉獵廣泛的話題，他曾經(jīng)參與編輯美國(guó)兩任總統(tǒng)(羅斯福和艾森豪威爾)的信件和文件的審定版工作，為其曾外祖父亨利·瓦農(nóng)·普爾撰寫自傳，普爾先生是標(biāo)準(zhǔn)普爾信息公司和皮埃爾·杜邦公司的創(chuàng)始人之一，也是以其家族名稱命名的化學(xué)公司的創(chuàng)始人。