玫紅色襯衣外加一身咖啡色西裝，71歲的顧茂眾西裝革履、頭發(fā)烏潤，顯得神采奕奕。2001年，顧茂眾離開了工作13年的朗訊貝爾實驗室選擇歸國創(chuàng)業(yè)，56歲的他和太太約定在先，“不能把在美國掙到的養(yǎng)老金賠光”。他一頭扎進看似傳統(tǒng)的緊固件行業(yè)。常人看不上的小小螺母螺栓，卻成就了顧茂眾的大事業(yè)。
2014年，顧茂眾一手創(chuàng)辦的上海底特精密緊固件股份有限公司登陸“新三板”市場，成為首家在新三板掛牌上市的外資企業(yè)。產品被廣泛應用于汽車、鐵路、柴油機、工程機械等多個行業(yè)，參與了青藏高鐵、磁浮工程、高鐵動車和道叉等多項國家重大工程項目的建設。
進入緊固件行業(yè)并非偶然。1970年顧茂眾從吉林大學物理專業(yè)畢業(yè)，適逢文革時期，他被分配到一家機械工廠做裝卸工。半年之后，不甘心如此的顧茂眾找到領導申請擔任廠內車工，隨后又擔任班長、調度，直至車間主任，文革期間十年的車工歲月讓顧茂眾對機械生產和管理熟稔于心?；貞浧鹉嵌翁厥獾慕洑v，古稀之年的顧茂眾也感慨，“一輩子好像在打牌，手里握著人生的幾副牌，這就是我的第一副牌。”
恢復高考后，顧茂眾考回學校研究生學習計算機專業(yè)，1983年又前往美國奧克蘭大學攻讀機器人專業(yè)博士學位，一次偶然的機會，顧茂眾為美國Spiralock機械公司擔任翻譯，該公司是美國著名的螺紋工具公司。在董事長力邀下，他輟學加入該公司。工作一年后顧眾茂加入麥道擔任計算機高級工程師，三年后又加入朗訊，一做就是13年，直到2001年在朗訊程控交換系統(tǒng)中國市場部首席工程師的位置上退休。
此刻的顧茂眾壯志未酬，恰逢美國Spiralock機械公司希望將旗下的施必牢防松緊固件進軍中國市場，不言退休的顧茂眾被派到中國擔任“開荒?！?。一張張命運之牌將顧茂眾帶回原點，也將他帶入新的起點。
回到中國的顧茂眾除了美國母公司入股時折價20萬美元的兩臺精密設備外，一無所有。為了解決啟動資金，顧茂眾四處巡講尋找代理，辦公睡覺全在寶山10平方米的辦公室?！拔沂潜е鴦?chuàng)業(yè)者的心態(tài)和狀態(tài)在做職業(yè)經理人?！鳖櫭娀貞浀馈?/p>
施必牢螺紋技術最早被應用于美國的航天領域，是一種擁有獨特螺紋結構設計的自鎖型螺紋技術，具有卓越的抗橫向振動能力，從而從根本上解決螺紋松脫的問題。“就好像門會來回晃，用木頭楔頂住，風越大越緊，利用楔形原理增強螺母的防松效果。”顧茂眾用最通俗的方式介紹防松螺母里的玄機。
公司在進入中國市場前已經拿到鐵道部相關紅頭文件，但顧茂眾發(fā)現(xiàn)當時的鐵路系統(tǒng)是一個壟斷性的市場，缺乏透明和公平競爭機制。此刻的他面臨兩個選擇：承接既有項目進入鐵路系統(tǒng)，或開辟新的應用市場。顧茂眾選擇了后者，隨著消費者對汽車需求量的增加，汽車行業(yè)已經進入充分競爭階段。汽車行業(yè)實際分為兩大部分，一塊是以卡車、大巴為主的商用車市場，另一塊則是以轎車、微型客車為主的乘用車。
“從市場規(guī)模而言，2001年乘用車市場規(guī)模大，但當時一輛20噸重卡，在中國賣30萬元到40萬元，國際市場100萬元；反過來乘用車在中國賣15萬元，國際市場則賣1萬美元?！笔煜鴥韧馐袌龅念櫭姂{借其敏銳的洞察力迅速做出預判，“乘用車一定會降價，商用車價格會不斷攀升，一方面產品本身質量會提高，另一方面對于供應商而言，有利益驅動，允許漲價就允許用好的零部件?！?/p>
為此顧茂眾制定了“施必牢”技術三步走戰(zhàn)略，首先以“施必牢”技術應用最成功的柴油機行業(yè)作為切入口，然后逐步滲透到具有較大發(fā)展?jié)摿Φ纳逃密囆袠I(yè)，最終全面推向乘用車市場。
顧茂眾當過工人，留過洋，七十歲的他如今在創(chuàng)業(yè)的道路上仍前進不止。
在學習消化母公司的技術、產品和商業(yè)模式之余，底特公司也在不斷適應本土市場，開發(fā)新的應用，解決在中國遇到的新問題。有一次，一汽重卡的工程師向上海底特提出一個應用中存在的問題：重型卡車賣出后有18個月的保修期，但在這期間，車輪上的螺母經常會被司機擰壞。原因在于裝配線上用的是專門的扭力扳手，而司機自己沒有專業(yè)的工具，很容易就把螺栓擰壞。為此，底特公司設計出一種防過扭的車輪螺栓副，把螺母的抗扭性能增強了30%。
諸如此類通過解決實際應用問題來改進產品性能，獲取新用戶的案例不勝枚舉。目前中國重卡行業(yè)前十的廠家均為底特公司的客戶，大巴行業(yè)宇通客車十年來底盤緊固件全部來自底特公司，一汽、東風、上汽、吉利、比亞迪等乘用車也都不同程度地使用“施必牢”技術。
汽車應用市場之外，從2000年開始, 原鐵道部為推廣施必牢緊固件曾多次下達紅頭文件和電報。但出于公司戰(zhàn)略考慮，底特在鐵路銷售上的投入較少，鐵路銷售一直在年1,000萬左右，不到公司總銷售額的10%。隨著鐵總的建立，和城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，鐵路系統(tǒng)充滿新的商機。顧茂眾也逐步回歸大鐵路和城市軌道交通系統(tǒng)，加強與鐵路工廠和設計院的聯(lián)系，加大在鐵路系統(tǒng)的銷售力度。
此前中國的磁懸浮技術全部引自德國，按照原設計全部采用德國的緊固件。但德國的磁懸浮技術只用于點對點的試驗線路，當中國磁懸浮應用于商業(yè)領域時，多出了維修和編組部分。這部分的軌道是鋼架的，磁浮列車駛入維修編組的鋼軌道后發(fā)生劇烈震動，一剎車，鋼架螺絲松動，對此德國工程師也束手無策。上海底特運用施必牢防松螺母，解決了磁懸浮軌道梁在劇烈震動下的松動問題，從而拿到了采購定單。
如今美國很多公司采取啞鈴型管理模式，重視產品開發(fā)和營銷能力，而將生產部分選擇生產廠家進行外協(xié)和外購。在顧茂眾看來，這樣的組織架構并不適合機械制造業(yè)?！笆┍乩尉o固件是一種精密螺紋產品，大批生產的難點在于高精度的生產工具和生產設備，在中國我們自己造工具，很多制造設備在市場上都買不到，通過設備研發(fā)創(chuàng)新反過來刺激產品優(yōu)化?！?/p>
說服客戶從尼龍螺母和其他防松緊固件改為采用施必牢螺母的最常用辦法是通過緊固件行業(yè)中公認的橫向振動試驗臺的測試，從而確認施必牢防松螺母的防松性能優(yōu)于其他防松螺母。但國際上通用的橫向振動試驗臺只能控制振動頻率和振幅兩個參數(shù)，振動力是固定的，定性地判定緊固件的防松性能好壞存在諸多局限。
為此，底特公司重新設計制造了自己的新一代橫向振動試驗臺，增加了可變的振動力，可以測出緊固件在不同力下抗松動的能力，成為檢測緊固件防松性能的新工具。該檢測設備引起一家德國公司的注意，拿著自己的設備前來“打擂臺”，結果輸?shù)眯姆诜??！坝腥鐝腦光機演進到核磁共振，我們能對緊固件防松性能作出定量的測定和分析，更好地理解緊固件為什么松動，更有針對性地防止緊固件松動?！?/p>
2006年顧茂眾用畢生積蓄現(xiàn)金買下了這家上海子公司。在現(xiàn)有市場之外，底特公司計劃進入航空、航天、軍工、電子、醫(yī)療器械行業(yè)，這些領域擁有廣泛且多樣的高端防松緊固件需求，也是美國Spiralock公司主要從事的行業(yè)，占據(jù)業(yè)務量80%以上。
2015年公司將推出新產品——壓鉚螺母和鑲嵌螺母，這是一個用于薄板和塑料件上的螺母系列，該工藝被廣泛應用于航空、電子等產業(yè)。底特公司也正在和國家航天緊固件中心一起制訂應用于航空航天領域的高精度緊固件標準，一系列的規(guī)范將以國家標準的形式對外開放，這無疑加速底特公司拿到航天市場的入場券。
2014年2月，底特公司在新三板上市，作為第一家登陸新三板的外資企業(yè)，釋放出某種標桿意義。在顧茂眾看來，新三板上市將公司至于公眾監(jiān)督之下，將極大規(guī)范公司的管理。同時，通過股權激勵也能更好地提高核心團隊的凝聚力。贏得資本市場關注之后，公司計劃獲得8,000萬元融資，融資將用于建立江蘇太倉新的生產基地，基地占地50畝，約建25,000平方米的廠房。
公司計劃每年保持20%以上的速度增長，加速新技術、新產品研發(fā)，以確保公司產品始終處于藍海競爭，保證核心團隊的穩(wěn)定。另一項工作是成本控制?！耙粋€新的技術和產品，在初期創(chuàng)新是決定因素；從中期來看，性能和質量是決定因素；從長期來看，成本則是決定因素?！鳖櫭娬f道。新廠建成后，底特公司將減少外協(xié)環(huán)節(jié)，建立完整的施必牢螺母、螺栓生產線，形成年產2,500噸的生命能力，有效地控制產品質量并壓低成本。
未來，顧茂眾計劃重返美國市場。過去美國市場一直是由美國Spiralock獨家壟斷，市場潛力巨大。從2009年開始，通過了五年的不懈努力，美國軍卡生產廠Oshikash（美國Spiralock公司的第一大客戶）已經開始試用底特公司的產品。試用通過將為底特公司帶來數(shù)百萬美元的年采購額，同時也將為底特公司進入美國市場打開通道。
面對互聯(lián)網(wǎng)等新的商業(yè)變革，底特公司于三年前成立了專門的電子商務部，已形成年500萬元的銷售。尋求創(chuàng)新的同時，顧茂眾始終認為，物質性的東西是永遠需要的，成功源于專注?！爱攧e人都在忙著登珠穆朗瑪峰，我去爬個泰山，只要登頂了，不一樣能一覽眾山小嗎？”